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    車厘子打敗砂糖橘成年貨頂流
    2024-02-01 來源:南方Plus 閱讀量:5 評論:0
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    年貨C位:砂糖橘為何敗給了車厘子?

    車厘子集中到港

    1月16日凌晨,AX1直航快線船舶“COPIAPO”輪,裝載著近萬噸車厘子抵達鹽田港。再晚些時候,這批車厘子來到了廣州江南水果批發市場。
    隨著新年鐘聲敲響,從智利出發的貨輪密集到港,每年亦是如此。供應量上來了,車厘子售價下降,消費者陷入“車厘子自由”的狂歡中。
    車厘子老板笑了
    “沒有一顆廣東砂糖橘能活得過大年初一”。在很長一段時間里,砂糖橘穩占年貨C位。今年的砂糖橘好像失去了“主角光環”。在春節前夕,消費者在積極準備年貨時,紛紛將目光投向了車厘子。
    京東七鮮華南水果采銷經理安磊透露:華南地區的車厘子銷量在去年12月份到1月22日之間增長了50%。市場上流通的車厘子以2.5kg裝為主,與5kg裝的相比價格更便宜,因此在一定程度上刺激消費者購物頻次增加。

    廣州江南水果批發市場車厘子 南方+ 黃曉韻 拍攝 
    廣州江南水果批發市場車厘子 南方+ 黃曉韻 拍攝


    一月份以來,隨著車厘子的價格一降再降,“車厘子自由”似乎成為現實。
    “現在賣得最好的就是車厘子。”一名店鋪老板稱。南方+記者隨機走訪了江南水果批發市場,很多店鋪打出了“車厘子專賣”的招牌,市場里幾乎每個檔口都有車厘子,5斤裝車厘子報價在160元~230元之間,折算下來每斤售價在32~46元。
    電商平臺上車厘子的價格也是先高后低,相關促銷活動正熱火朝天。京東超市從智利車厘子產區源頭直采,全程冷鏈運輸,層層把關顆粒飽滿,1月17日至2月16日,消費者在京東購買車厘子可參與滿減活動,車厘子滿299元減150元,滿199元減100元。
    10年前還是“堂前燕”
    大家改炫車厘子了?車厘子是舶來品,前些年一直是我國水果市場的“新鮮物”,在江南水果批發市場從事水果批發生意多年的一名店主回憶,2014年之前,我國進口車厘子遠沒現在多,批發商們見到車厘子幾乎是“一哄而上”,為了搶貨甚至還有打架的。
    而在不少90后的回憶中,動則百元一斤的車厘子是名副其實的“貴族水果”、那一口“奢侈的酸甜”也成了童年里美好的印記。
    近年來,安磊觀察到,車厘子的銷量每年都有雙位數的增長,銷售渠道也線下去到走向線上渠道。曾經的“貴族水果”為何“飛入尋常百姓家”?
     
    京東7鮮店內車厘子 南方+ 黃曉韻 拍攝
    京東7鮮店內車厘子 南方+ 黃曉韻 拍攝


    實際上,每一年車厘子在國內的售價都會出現一定波動。京東超市海外直采買手張博倫分析稱,11月車厘子剛上市時,一般是從智利空運過來,成本高、數量少,售價達到頂峰。12月開始海運車厘子進入集中發貨期,海運貨從1200柜到達峰值4000多柜,運輸成本大降,貨量也十分充足,價格也就降下來了。進入1月中旬,車厘子交易已進入高峰期,價格開始平穩。以今年為例,11月車厘子售價一度達到80元/每斤,進入12月后,車厘子售價才慢慢降下來。
    一月上旬是車厘子發柜的高峰期,到了一月份下旬還會有階段性的到貨,因此新年期間車厘子價格不會有太大波動。張博倫稱。
    以后年貨C位還是它
    事實上,今年國內的車厘子售價同比略有上漲。“今年從智利來中國的車厘子數量大概是16000多個貨柜,去年達到20000多個貨柜,數量跟去年相比同期下滑。”此外,今年智利車厘子減產、由于雨水太多,高品質車厘子數量少。
    張博倫透露:今年車厘子的損耗率達到15%,往年大概5%。因此,高品質車厘子在市場上還是稀缺。
    但是從總體趨勢看,“車厘子自由”正在路上。過去,消費者的“車厘子自由”之所以難以實現,在于車厘子售價背后的時間成本、運輸成本和通關成本。
    如今智利車厘子每年都在增產,供應量十分充足。此外,得益于中國與智利簽訂的自由貿易協定,從該國進口車厘子實現零關稅。同時,隨著國內物流基礎設施的完善,冷鏈物流和配送成本正在進一步降低。
    而且,車厘子的標準化程度極高。智利櫻桃委員會發布的《出口櫻桃質量指南》,為車厘子的大小規格劃分了統一標準:26—27.9mm為J級,28—29.9mm為2J級,30—31.9mm為3J級,大于32mm為4J級;而“D”這一標簽,則是“深色”的意思。不同等級的售價不同,價格透明,消費更放心。
    當車厘子更有性價比,自然擔當年貨C位。畢竟講究“質價比”,已經成為當下主要的消費邏輯。
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